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机油冷却器的分类和原理是什么,让利航船舶告诉你

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【摘要】:
  机油在工作过程中,会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力,这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行,所以机油冷却器十分重要不可或缺。那么机油冷却器的分类和原理是什么呢,让利航船舶告诉你。
  机油在工作过程中,会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力,这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行,所以机油冷却器十分重要不可或缺。那么机油冷却器的分类和原理是什么呢,让利航船舶告诉你:
 
一.机油冷却器的工作原理:
机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。
 
两种不同机油冷却器的工作原理:
1.水冷式机油冷却器:
 在冷却水路里面的汽车机油冷却器,是利用冷却水来改变润滑油的温度;如果在汽车使用的过程中,润滑油温度过高,则冷却水则会使其降温;同时,在发动机启动的时候,则会吸收冷却水的热量,让润滑油升温。两者相互转换,从而可以大大的节省汽车的能源。而且,为了让汽车机油冷却器更加容易散热,在汽车机油冷却器管外是安装了散热片,方便散热。
2.风冷式机油冷却器:
  风冷的汽车机油冷却器和水冷的较为不同,它是由很多冷却管和冷却板组成的,它在车辆行驶的过程中,利用汽车受到的风力来冷却热的机油,而且这类型的汽车机油冷却器,它需要在一个通风良好的环境下才能工作,因此,一般的小型轿车很少用到它,反而是在赛车这些有大风量的,才会采用这种汽车机油冷却器。
 
 
 
二.机油冷却器分类:
1.发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油,保持机油的温度合理(90-120度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装。  
2.变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧。  
3.空气冷却器:也称中冷却器,是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。
4.缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油,安装位置在变速箱外侧,多为管壳式或水油复合式产品。
5.废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置,目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。 
6.散热冷却器模块:是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置。  
 
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